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Il maxi yacht Nadara 43 di Tecnomar

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Le costruzioni in plastica di Tecnomar risalgono al 1988, quando il marchio iniziava a affermarsi sul mercato nel range dei maxi yacht. Da gennaio 2009 molte cose sono cambiate e c'è un nuovo socio di maggioranza al timone del cantiere, Giovanni Costantino, con un'esperienza precedente in Damiani e con vocazione di skipper. La nuova società è partecipata dalla Venice SpA, fondo di private equity del Gruppo Palladio Finanziaria, situazione che ha permesso di potenziare la struttura organizzativa, tanto da poter contare su sette manager, tutti presenti e tutti propositivi in occasione dell'evento più importante di quest'anno per Tecnomar. Nel porticciolo di Portofino, il Nadara 43 ha aperto le porte del salone, quelle del low deck e quelle del solarium per presentarsi alla stampa internazionale. Nonostante una risacca tanto incontenibile quanto sfacciata, così formata da rendere difficoltoso anche solo l'ormeggio dello scafo planante a tre ponti più grande del mondo, siamo riusciti a visitare in lungo e in largo il 43 metri con i suoi 2 motori da 3.650 cavalli di potenza e 30 nodi di velocità massima, interamente costruito in fiberglass.

Poca la luce all'interno, forse per assecondare esigenze di privacy e dunque conseguenza di una distribuzione parsimoniosa delle vetrate che pur ci sono, ma lasciano filtrare davvero poco del mondo esterno. Gli interni come da tradizione sui maxi yacht a motore sono personalizzabili e per l'ultimo nato del cantiere sono stati scelti principalmente i toni del wengé e del noce tanganica, oltre agli inserti di marmo per i bagni ed i mosaici negli ambienti doccia. Sul main deck si apre il salone concepito come open space che, durante le giornate di Portofino, ha ospitato tutti i 40 ospiti per una conferenza stampa a bordo. Proseguendo poi verso prua si accede all'area pranzo con 14 postazioni. Il ponte inferiore si compone di sei cabine ospiti di cui quattro matrimoniali e due doppie, tutte con bagno e box doccia dedicati. A prua quattro cabine doppie sono, invece, riservate ai membri dell'equipaggio. La suite più degna di nota è senza dubbio quella armatoriale, a poppa dell'upper deck: il terrazzo del ponte di poppa è dedicato esclusivamente a questa, così da godere di un panorama impareggiabile, complice anche la posizione in alto. Una volta aperte le finestrature della cabina il ponte diventa un tutt'uno con l'interno, un terrazzo vivibile e all'occasione un'area dining dove farsi servire cene e colazioni a tu per tu con il mare.

Tra gli ospiti un entusiasta Giorgetto Giugiaro, intervenuto per confermare la collaborazione con il cantiere per la progettazione di un maxi yacht planante di 55mt ed una navetta dislocante di 34mt nell'immediato futuro. «Il suo know how - afferma Costantino - e la sua indiscussa creatività unita all'esperienza produttiva e alle capacità artigianali di Tecnomar daranno vita a due imbarcazioni in cui lusso, tecnologia, innovazione ed estetica convivranno in perfetto equilibrio. È su queste basi che la nuova proprietà si propone di raddoppiare il fatturato nel giro di tre anni passando dai 40 milioni del 2008 agli 80 previsti nel 2011 dal momento che le due nuove commesse recentemente acquisite e dal valore decisamente elevato accreditano il nuovo business plan». Sull'onda dei cantieri più operativi in questo particolare momento, è probabilmente in studio un piano di brand extension per l'acquisizione di altre aziende in sinergia con gli ambiziosi piani della nuova proprietà, così da rendere concreti i molti e diversi progetti di Tecnomar.