LUXURY 24

Salone dell'auto di Parigi

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L'appuntamento è di quelli da non perdere: perché capita una volta ogni due anni, ma soprattutto perché il Mondial de l'Automobile di Parigi, biennale automobilistica in programma fino al 19 ottobre nella capitale francese, è quel salone che più di tutti gli altri porta on the stage le novità più ricercate e ricche del panorama automotive imminente. È fra gli stand del Parco delle Esposizioni parigino che si scoprono trend e, a guardar bene, si intravedono le silhouette che nel giro di qualche mese calcheranno le strade di mezzo mondo.
La novità dell'anno sono le auto elettriche: ciascun costruttore mostra fiero il (proprio) progresso eco-friendly. Ma questa ormai non è più una novità assoluta, piuttosto una necessità dettata dai pericoli generati dall'inquinamento e dal riscaldamento globale. La vera novità, ancora una volta, è l'interesse sempre maggiore dei brand premium, o top, per materiali e modelli che ispirano l'arte contemporanea su quattro ruote. Qui si immagina il futuro del trasporto urbano ma si preparano altresì mezzi di trasporto non convenzionali: ciò che appare come puro esercizio di stile sempre più spesso racchiude contenuti importanti prêt-à-porter. Non è un caso, infatti, che siano i marchi del lusso, vuoi per risorse vuoi per pubblico di riferimento sempre pronto a investire in coccole, i principali interpreti di questo dolce stil novo. Fra questi abbiamo scelto un poker d'autore, accomunati da un trend: la conquista dello spazio, ultima frontiera del lusso metropolitan-contemporaneo, anche attraverso modelli finora totalmente estranei a quel concetto. Così, Mini presenta il Crossover Concept, la maxi-Mini che arriverà nel 2009, con trazione integrale e dimensioni di taglia forte. Una visione contemporanea, certo, che però forse più dei modelli attuali trae ispirazione dall'iconica primogenita di Sir Alec Issigonis: è la più glamour fra tutte, questa, e in Crossover i richiami stilistici non solo non si nascondono, bensì sono enfatizzati. La forma vagamente bombata, per esempio, richiama il mood degli anni Cinquanta e Sessanta. Quella, per intenderci, che trova la sua massima espressione negli elettrodomestici dell'epoca: impossibile non pensare a un frigo-ghiacciaia osservando il grande portellone posteriore aperto. Ha il piglio fuoristradista, forse per scalare i marciapiedi, ma soprattutto molto più spazio delle precedenti versioni; a dimostrazione ulteriore che lo spazio, in questo caso nell'abitacolo, è fondamentale. Quindi, quattro porte e quattro posti. Comodi. Ed è proprio questo il fil rouge della nostra scelta: lo spazio abitativo di vetture che, fin'ora, pretendevano qualche sacrificio.
Aston Martin si avvia a lanciare Rapide, l'attesissima espressione quattro-porte delle fuoriserie di Gaydon. A metà strada fra una berlina sportiva e una coupé elegante, declinata in poco più di cinque metri ma sempre muscolosa e potente come un centometrista. Anche se lo stile rivela l'assai stretta parentela con la recente DB9, di cui Rapide è l'evoluzione nello spazio con forme spese nell'alluminio e nel carbonio a dichiarare leggerezza e grazia, il modello segna il ritorno della Casa Alata nel segmento delle ammiraglie sportive raccogliendo l'eredità di alcune vetture relegate all'album di famiglia. La prima debuttò nel 1927 al London Olympia Motor Show, mentre negli anni Settanta era celebre la Lagonda, di cui è appena stato annunciato l'imminente ritorno alla vita.
Sulla stessa frequenza è sintonizzata Lamborghini, che con Estoque stretcha il concetto di supercar fino a raggiungere la caricaturale espressione di berlina da corsa: prestazioni da pista e interni da living room. Interessante, infine, la visione a tutto lusso Mercedes-Benz. Si chiama Fascination ed è una coupé shooting-brake quattro posti, cui è attribuito il compito di anticipare i futuri canoni stilistici. Qui, potendo giocare con la fantasia, fra forme attendibili e interni ludici, si è scelto non porre limite alle dotazioni straordinarie: da non perdere infatti l'umidificatore per sigari integrato e l'immancabile set per lo Champagne.